Breaks : les plus spacieux par catégorie

Si vous êtes à la recherche d'un break, cela signifie certainement que la famille s'est agrandie et que par conséquent vous avez besoin de plus d'espace. Cet article est justement destiné à vous présenter les breaks les plus spacieux, ceux qui sont capables d'embarquer la famille et les kilos de bagages indispensables lors des grands déplacements...

Notre sélection de breaks les plus spacieux 

Le style n'est pas un élément essentiel pour vous, la puissance non plus, peu importe le plaisir de conduite (voir notre précédent article sur les breaks pour papas pressés), votre critère principal, c'est l'espace intérieur offert par votre véhicule familial, celui qui permet de réaliser les trajets du quotidien, les allers-retours domicile-travail, domicile-école et surtout celui qui permet d'effectuer des départs en vacances avec l'essentiel et même parfois le superflu... Voici donc un guide d'achat des breaks qui figurent parmi les plus spacieux en 2021-2022, avec pour maître-mot, la recherche du plus grand volume de coffre par catégorie de véhicule. Inutile de chercher des versions hybrides rechargeables dans cette sélection, les batteries qui équipent ce type de véhicule sont généralement installées dans le coffre, ce qui réduit considérablement leur capacité.

Dans la catégorie breaks citadins

Skoda Fabia Combi

Dans la catégorie petit break, les propositions se font rares alors que de nombreux modèles étaient proposés par le passé. Pour quelle raison ont-ils disparu ? La réponse est simple : les SUV ont remplacé les citadines à rallonge dans le cœur des automobilistes. Difficile de faire plus à la mode que les SUV ! Ceci dit, certaines marques font de la résistance. Il s'agit notamment de Skoda avec sa Fabia Combi. Si le tout nouveau modèle 2021 vient d'être présenté à la presse et sera également proposé en configuration break, l'actuel continue sa carrière avec les honneurs. Et même si ses jours sont comptés, il sera facile de trouver un modèle d'occasion. Avec sa longueur pourtant limitée à 4.26 m, la familiale tchèque propose un coffre de 530 litres ! Difficile de  trouver mieux, cette citadine allongée est même capable de rivaliser avec certains breaks compacts. Au moment de choisir le moteur, le petit 3-cylindres essence de 95 chevaux paraît idéal. Ne vous fiez pas à sa puissance modeste à première vue, ce bloc est du genre "petit mais costaud" et propose ainsi des performances très correctes tout en limitant son appétit pour le sans-plomb : comptez une consommation moyenne d'environ 5.5 L/100 km en cycle mixte norme WLTP. Comptez environ 20 000 € minimum pour vous offrir ce pétillant break aux dimensions raisonnables. La boîte automatique DSG7 est également disponible mais prévoyez alors un surcoût de 1 200 €.

Dans la catégorie breaks compacts

Fiat Tipo SW

On ne peut pas vraiment parler de break low-cost dans le cas du Fiat Tipo. Le seul break à petit prix à proprement parler, c'était le Dacia Logan break mais ce dernier n'est plus proposé sur le marché français. Dommage ! Cependant, si vous désirez acheter un modèle familial à un tarif attractif, le break italien répondra parfaitement à votre attente. Ce n'est pas le plus grand de la catégorie avec ses 550 litres, soit seulement 20 litres de plus que la Fabia évoqué précédemment, mais il a l'avantage de proposer plus d'espace pour les passagers arrière ainsi qu'un style un peu plus agréable à l'œil. Il est temps d'évoquer la question du budget : en version essence 1.0 GSE 100 ch, il faut compter environ 21 000 € en version d'entrée de gamme (aucun malus), ce qui place cette Tipo break près de 4 000 € moins chère qu'une Renault Mégane Estate TCE 115 ch (légèrement mieux motorisée il est vrai). Qui dit mieux sur le segment des breaks compacts généralistes ? Une motorisation diesel 1.3 JTD de 95 ch est également disponible au catalogue, qui peut s'avérer intéressante pour les gros rouleurs. Mais il faudra investir 2 500 € de plus.

Kia Ceed SW

La Kia Ceed break n'est certainement pas le premier modèle auquel on pense spontanément lorsque l'on souhaite acheter un nouveau véhicule. Pourtant, il s'agit d'une alternative particulièrement crédible. Son premier argument : il offre l'un des coffres les plus grands dans la catégorie des breaks compacts avec 625 litres de capacité de chargement. Autre point fort : sa garantie de 7 ans limitée à 150 000 km. Dernier point positif : son prix. Légèrement plus cher que son concurrent italien, le coréen se négocie à partir de 22 600 € en version 3-cylindres essence 1.0 T-GDI 100 ch, ce qui le place malgré tout parmi les moins chers dans cette catégorie. Reste à savoir si la puissance et le couple de cette motorisation seront suffisants en cas de forte charge. Dans le cas contraire, d'autres motorisations plus dynamiques sont disponibles mais cela augmente notablement la facture... Fidèle à la politique de la marque, le niveau d'équipements est intéressant même sur la version la moins chère. Vous l'aurez compris, ce break propose un bon rapport prix/équipements qui peut clairement faire pencher la balance en sa faveur. 

Seat Leon ST

Restons dans la catégorie très intéressante des compactes pour évoquer un autre break qui, à défaut d'être le moins cher, fait partie de ceux qui figurent parmi les plus logeables : le tout récent Seat Leon SportsTourer. Nous en avons parlé en introduction, si ce modèle peut se montrer très économique en configuration hybride rechargeable, son coffre perd près de 20 % de sa capacité normale à cause des batteries. Ainsi, il est fortement conseillé de choisir soit une version essence (TSI) ou diesel (TDI), ce qui permet de bénéficier d'une contenance appréciable de 620 litres. Si la finition la moins chère baptisée "Référence" offre un minimum d'équipements de confort pour seulement 23 000 € avec le bloc TSI 110 ch, elle fait logiquement l'impasse sur l'aspect "présentation". La version Xcellence améliore le style extérieur et intérieur de l'espagnol, permet de profiter de motorisations essence micro-hybride et diesel plus puissantes (150 ch) mais se montre beaucoup plus chère (à partir de 30 000 €...).

Dans la catégorie breaks routiers

Skoda Octavia Combi

La Skoda Octavia a toujours fait partie des modèles les plus spacieux en version break. Il n'y avait aucune raison que cette dernière génération ne perpétue pas la tradition. Avec 640 litres sous le cache-bagages, la routière tchèque est capable d'accueillir les bagages de la famille sans la moindre appréhension. Mais même constat que pour sa cousine espagnole évoquée ci-dessous, qui fait également partie du groupe VW, il est préférable d'oublier la version hybride. La proposition essence 4-cylindres essence de 150 chevaux se montre très convaincante malgré le poids et le gabarit de l'auto. Prévoir un tarif de base à environ 38 000 € et un malus de 400 € (en 2021) pour 148 g de CO2/km. Le 2.0 TDI de 150 ch également s'adresse principalement aux conducteurs qui font plus de 25 000 km par an... 

Dans la catégorie grands breaks routiers

Skoda Superb Combi

Sur les six véhicules présentés, trois proviennent de la marque Skoda. La filiale du groupe VW propose les plus gros volumes de chargement à l'heure actuelle. La Superb est la grande routière haut de gamme de la marque et peut accueillir, dans cette version à malle, jusqu'à 660 litres de bagages dans sa soute en configuration 5 places, et même 1950 litres une fois la banquette rabattue. En plus d'être très logeable, elle reçoit très dignement ses occupants arrière grâce à un espace aux jambes et aux coudes confortable. En contrepartie, il faudra s'adapter au gabarit de ce modèle très encombrant car avec une longueur de 4.86 m, les créneaux demanderont un peu de patience... Pour disposer de toute la capacité de chargement disponible, le choix se portera encore une fois sur une version thermique essence ou diesel. Dans tous les cas, il faudra prévoir un petit malus en complément du prix d'achat, lequel s'élève d'ailleurs à un peu moins de 40 000 € en version d'appel.