Jeune conducteur : quelle première voiture d'occasion acheter ?

Vous venez d'obtenir ce précieux permis de conduire, synonyme de liberté, et bien entendu, vous êtes à la recherche de votre première voiture. Voici une liste de 10 modèles d'occasion accessibles qui devraient parfaitement répondre à vos besoins...

Les critères d'achat pour un jeune conducteur

Si vous aimez l'automobile, vous rêvez sûrement d'un modèle sportif. Mais il faut être lucide, les assureurs prennent peu de risques, et assurer un véhicule sportif avec un A sur la lunette arrière peut relever du parcours du combattant...

C'est la raison pour laquelle les propositions ci-dessous restent très raisonnables en termes de puissance, mais aussi de gabarit.

Autre précision, nous avons fait le choix de vous présenter des modèles communs, mais également des modèles un peu moins répandus. Car après tout, nous n'avons tous les mêmes goûts en matière de voiture.

Enfin, nous avons souhaité vous proposer des véhicules compris dans une large gamme de prix : des occasions récentes qui demandent un certain budget, mais aussi des modèles plus anciens, et donc beaucoup moins chers. Bref, comme vous allez le voir, il y en a pour tous les goûts et toutes les couleurs. Et si votre future voiture d'occasion se trouvait dans cette liste...

Nos propositions de voitures d'occasion pour jeunes conducteurs

Renault Clio 3

C'est certainement la voiture la moins chère de notre guide d'achat. La Renault Clio 3 a le mérite d'avoir été largement diffusée, et cela se ressent sur le marché de l'occasion, où l'on peut facilement réaliser de bonnes affaires.

La Clio 3 présente plusieurs arguments : elle est confortable, présente une bonne tenue de route, se montre globalement fiable et plutôt raisonnable en termes de coût d'entretien.

Parmi les motorisations à privilégier, le vieux mais fiable 4-cylindres 1.2 16v 75 chevaux peut parfaitement faire l'affaire pour un débutant. Certes, les performances n'ont rien d'exceptionnel, mais c'est certainement la proposition la plus économique, et en cherchant bien, on parvient à trouver des modèles à moins de 3000 € avec un kilométrage raisonnable.

Si vous désirez un peu plus de nervosité, le 1.4 16v de 98 ch ou le plus moderne 1.2 Tce développant 100 ch seront plus à l'aise sur la route.

Peugeot 208

La Peugeot 208 première génération est une grande concurrente de la Clio. Ce sont les deux modèles français auxquels on pense spontanément lorsque l'on est à la recherche d'une petite voiture d'occasion. La 208 se montre plus agréable à conduire, grâce à son châssis voulu plus dynamique, et le style est clairement plus moderne. Cela en fait une proposition intéressante.

Au moment du choix, les moteurs essence 3-cylindres Puretech de 68 ch et 82 chevaux sont de bonnes propositions. Au-dessus, le même bloc turbocompressé de 110 ch se montre beaucoup plus véloce, voire un tantinet sportif.

Côté prix, même constat que pour la Clio : les tarifs de la 208 équipée des motorisations les moins puissantes sont en principe très raisonnables.

Ford Fiesta

Chez Ford, les petites voitures, on connaît bien. La Fiesta connaît un grand succès depuis plusieurs dizaines d'années. Cette génération de Fiesta, encore commercialisée au moment où nous rédigeons cet article, est donc une occasion récente, et réclame donc un certain investissement au moment de l'achat.

Cependant, c'est certainement la meilleure citadine polyvalente, qui parvient à allier à la fois tenue de route impeccable et confort. Au volant de l'américaine, le plaisir de conduite est au rendez-vous ! Le petit 4-cylindres essence 1.25 de 82 ch est un bon choix, car à la fois fiable et économique. Pour plus de performances sans en faire pour autant une GTI, le bien connu bloc à 3-cylindres 1.0 L Ecoboost de 100 ch offre une vraie polyvalence.

Pour information, il est possible de dénicher à l'heure actuelle des modèles de 82 ch à un peu moins de 8000 €, avec entre 60 000 et 80 000 km au compteur. Comptez au moins 2000 € de plus pour la version 100 ch.

Opel Corsa

Cette 5ème génération d'Opel Corsa présente l'avantage d'avoir un physique plus attrayant que les générations précédentes, et profite d'une tenue de route dynamique et sûre.

Deux possibilités au niveau des motorisations : soit le petit 1.2 de 75 ch, un peu juste, mais faisant preuve d'une bonne longévité, soit le costaud 1.4 turbo de 100 ch, mais ce dernier bloc a un petit inconvénient : il est assez gourmand par rapport à la concurrence.

Dacia Sandero

Ce n'est certainement pas la voiture qui fait rêver un nouveau conducteur. Pourtant, c'est une proposition très cohérente. La Dacia Sandero de seconde génération était l'un des premiers témoins de l'évolution de la marque en termes de design.

Avec une plastique assez classique, mais plus moderne que le premier modèle, la citadine franco-roumaine est ce qu'on pourrait appeler un bon modèle, qui pourra vous emmener d'un point A à un point B avec un confort très correct.

Autre point fort, son coût d'utilisation est relativement réduit.

Elle fut longtemps proposée avec le bloc 1.2 16v de 75 ch, le même que celui évoqué plus haut au sujet de la Clio 3. Plus puissant et nerveux, le 3-pattes 0.9 Tce de 90 ch fait preuve de sobriété.
 

Toyota Yaris

Si la Yaris est japonaise, elle a un petit quelque chose de français depuis qu'elle est produite à côté de Valenciennes. Cela a beaucoup contribué à augmenter sa cote de popularité.

Très réputée en version hybride et particulièrement fiable, elle est beaucoup moins chère en version essence VVTI de 69 ch, un bloc également installé sur la petite sœur Aygo et les cousines Citroën C1 et Peugeot 108, d'autres protagonistes possibles pour un jeune permis.

Dans cette configuration, la Toyota Yaris présente l'intérêt d'être abordable. Comptez moins de 6000 € pour un exemplaire d'environ 100 000 km.

Fiat Panda

Faut-il encore présenter la citadine de Fiat ? Sortie en 2012, elle fait toujours les beaux jours de la marque italienne. Très fiable, à condition d'opter pour le vieux mais solide 1.2 L 69 ch, elle offre un atout indéniable : ses dimensions réduites, qui lui permettent d'évoluer facilement en ville.

Le marché de l'occasion est assez riche en Fiat Panda 3, mais les échanges se font en général rapidement. Surveillez les petites annonces, et dès que vous voyez un modèle intéressant : sautez sur... l'occasion !

Nissan Micra

Si dans votre esprit, la Nissan Micra est avant tout une petite voiture, vous avez sûrement oublié le modèle actuel.

Sortie en 2016, la Micra aurait presque dû changer de nom, puisqu'elle n'a plus rien de petit... Etroitement dérivée de la Renault Clio 4, Nissan a confié à ses designers le soin de lui apporter des modifications stylistiques, et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'ils sont parvenus à leurs fins.

Plutôt jolie, la Micra 5 ne se vend pourtant pas très bien, si bien qu'il y a de véritables bonnes affaires à réaliser sur le marché de l'occasion. Même si elle est encore assez récente, sa cote est très raisonnable. Moteur conseillé : le 0.9 DIG-T de 90 ch, celui que l'on retrouve chez Renault et Dacia sous l'appellation "0.9 Tce 90".

Suzuki Swift

Vous êtes jeune conducteur et vous souhaitez acheter une belle première voiture ? La Suzuki Swift fait partie des petites citadines qui font tourner les têtes.

Ce n'est peut-être pas celle qui offre le plaisir de conduite le plus grand, mais elle dispose d'une bonne motorisation de base, un brillant 4-cylindres atmosphérique de 90 ch, qui en plus d'être agréable au quotidien, sait se montrer frugal (consommation mixte d'environ 5 L/100 km).

Si vous trouvez ce modèle encore un peu trop cher, sachez que la génération précédente est également un excellent choix.

Lancia Ypsilon

Il faut être honnête, on ne pense pas immédiatement à la Lancia Ypsilon au moment d'acheter une première voiture. Pourtant, avec son air chic, sa jolie présentation intérieure, c'est une alternative très crédible aux modèles plus consensuels évoqués plus haut.

L'Ypsilon devient assez rare en occasion, mais si vous avez la chance d'en trouver une en bon état, cela peut-être une très bonne solution pour se démarquer sans se ruiner.

Assez répandue en diesel (1.3 JTD), la petite Lancia a également été commercialisée en 1.2 L 69 ch, le bloc réputé qui officie également sous le capot de la Panda.